2024 Mercedes-AMG GT 43 Coupe resmen tanıtıldı

Yeni giriş seviyesine selam veriyoruz.

12:00

: Mert Gökhan

Ülkemizde ulaşması zor, hatta imkansız bir duruma gelen (giriş seviyesi AMG GT Dört Kapılı yaklaşık 10 milyon TL) AMG GT ailesi genişlemeye devam ediyor. Ailenin en performanslı versiyonunu geçtiğimiz yıl tanıtan Alman üretici, şimdi de "giriş seviyesi" modelinin örtüsünü kaldırdı.

Gelin modelin tüm detaylarına yakında bakalım.

Dış Tasarım

Boyut ve tasarım anlamında yeni giriş seviyesi GT'nin, ailenin geri kalan üyelerinden pek bir farkı yok aslında. 43 takılı model 4.73 m uzunluğa, 1.93 m genişliğe ve 1.35 m yüksekliğe sahip. Bunun dışında görsel anlamda çok ufak nüanslar mevcut.

Örneğin aracın burnunda çok daha büyük hava girişleri -ki bu hava girişleri aktif aerodinamik sisteme bağımlı- dikkat çekiyor. Genel anlamda GT ailesinin şık duruşuna sahip olan model, ilginç bir şekilde S63'ten çok daha agresif göründü benim gözüme. Sizin de fikirlerinizi merak ediyorum elbette.

AMG GT 43, standart olarak hafif alaşım 19 inç jantlarla geliyor. Fakat kullanıcılar, 20 inçlik opsiyonel jantları da tercih edebilecek. 21 inçlik dövme jantlar da opsiyon listesinde kendine yer bulmuş.

Kabin ve Teknolojiler

Elbette kabin içerisinde sürpriz bir durum yok. 11.9 inç büyüklükteki multimedya ekranı, dijital gösterge paneline eşlik etmeye devam edecek. Tabii ki tüm ekranlar, AMG teması ile süslenmiş durumda. Son MBUX güncellemesini kullanacak model aynı zamanda elektrikli olarak ayarlanabilen AMG spor koltukları da standart olarak sunacak.

AMG müşterileri döşemele -

Buda ilginizi çekebilir!

Ansiklopediya : Sony, sevilen ürünün üretimini,...

rden koltuklara kadar pek çok konuda söz sahibi olacak. Mercedes, müşterilerine 7 farklı kabin renk kombinasyonu sunacağını açıkladı. Yetmedi mi? Kabini tamamen karbon ya da alüminyum malzemeler ile alma şansınız da mevcut. 

Teknik Veriler

Gelelim pek çoklarının "43" takılı modeli hakir gördüğü bölüme. "V8 takıntısı olan aramasın" sloganı ile hareket eden model, 2.0 litrelik dört silindirli turbolu motoru kullanıyor. Bu motoru AMG A 45 S içerisinden tanıyoruz. Toplamda 425 bg güç üretebilen bu motor, GT 43 içerisinde 3.250 ve 5.000 devir arasında 500 Nm tork üretebilecek.

Elbette bu motor, Mercedes F1 takımının bizlere hediyesi olan elektrikli turboşarj sistemini de kullanacak. Buna ek olarak ihtiyaç olan durumlarda boost fonksiyonu ile sistem ekstra 14 bg güç üretebilecek. Üretilen tüm güç, 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ile lastiklere iletiliyor. 

Yeni şanzıman, tork dönüştürücüsü yerine ıslak kavrama sistemine ev sahipliği yapıyor. Bu da modelin toplam ağırlığının 1.8 tona kadar gerilemesine olanak sağlamış. GT43 bu sayede V8 motorlu ağabeyinden tam 200 kg daha hafif. Bununla birlikte "ıslak kavrama şanzıman" olarak bilinen bu sistemin yüksek torklarda çok daha verimli çalıştığını belirtelim. 

Mercedes henüz resmi fiyatları açıklamamış olsa da Alman meslektaşlarımız modelin yaklaşık 95.000 euro bandında satışa sunulacağını öne sürüyor.

Bunu da oku

En Son Yayınımızıda okuyunuz!

Ansiklopediya : 28 Temmuz 2024 Pazar: Günlük b,...