Arabada aktarma organları
Aktarma Organı Tanımı: Motor, debriyaj, şanzıman, tahrik mili ve aks diferansiyeli bileşenleri topluca aktarma organları olarak adlandırılır. Görevleri, motorun ürettiği gücü kullanarak aracı hareket ettirmektir.
Motor genellikle bir arabanın kalbi olarak kabul edilir. Ancak debriyaj, şanzıman, tahrik mili ve aks diferansiyelleri kullanılmadan geleneksel bir araba hareket edemezdi. Yalnızca tüm bu güç aktarma organları bileşenleri etkileşime girdiğinde, motor tarafından üretilen güç yola aktarılır.
Aktarma organları yapısı: Bileşenlerin etkileşimi bu şekilde çalışır
İçten yanmalı motorda, termal enerji mekanik işe dönüştürülür. Yanma gazlarının basıncı pistonlara etki ederek silindir içinde yukarı ve aşağı hareket etmelerine neden olur. Krank milini biyel kolu vasıtasıyla dönme hareketine sokarlar.
Ancak hareketsiz bir aracın ataleti buna karşı koyar, sabit tekerlekler krank mili yoluyla geri tepki verir ve motordaki pistonları tam anlamıyla yavaşlatır.
Debriyaj ile ise motor, aktarma organlarının geri kalanından ayrılabilir. Dönen krank milinin torku, çalıştırma sırasında aktarma organlarına “kayarak” iletilir, böylece motoru durdurmadan kütle ataletinin üstesinden gelir. Saf güç aktarımına ek olarak, debriyajın motor ve şanzıman arasındaki titreşimleri ayırma ek görevi vardır.
Şimdi, yolculuk için birkaç vites sağlayan şanzıman devreye giriyor. Şanzımanın farklı dişli oranları sayesinde motor, tahrik sağlarken belirli bir hız ve yakıt tüketimi koridoru içinde kalır.
Tahrik kuvvetleri, tahrik mili üzerinden aks diferansiyeline iletilir. “Aks tahrikleri” olarak da bilinen bu bileşenlerde, ideal olarak tahrik kuvvetlerini tekerleklere ileten sabit bir dişli oranı, yani dişlisiz bir dişli oranı vardır.
Aktarma organlarına yönelik talepler elbette oldukça kapsamlıdır. Güç aktarma organı şunları yapmalıdır:
- motor gücünü iletmek
- itici kuvvetleri tekerleklere dağıtın,
- aynı anda güvenilir ve rahat bir şekilde çalışmak, az yıpranır,
- ve mümkün olduğunca sessiz ve verimli bir şekilde çalışın.
İnsanın olduğu yerde gelişme var ise, başarısız olma ihtimalide vardır!
Maneger – I want to be like a pro
After years of Professional Studies, he decided to share his knowledge for those who want to be Professional